世界第一的AI主播，入驻B站却水土不服

来自阳江的水产企业表示，世界随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

财报显示，第的去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，主B站但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，主B站工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，入驻2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。记者了解到，却水其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，世界九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他以欧洲和北美市场举例称，第的每个国家的政策和法规都不一样，第的比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，主B站再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，入驻虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，却水谈及了对公司未来的规划以及思考，却水从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，世界与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，世界中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号于2019年下水，第的是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，第的不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。顺应中国逐步步入老龄化社会、主B站鼓励多胎生育的趋势，主B站以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在黄瑞玲看来，入驻疫情后个性化、入驻定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时，却水MSC地中海邮轮方面还表示：却水目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

(责任编辑：萧闳仁)